Kénitra-KénitraAjouté le 28/9/2010 Après la fin de ce quatrième voyage à vélo entre Smimou et Kénitra, j'ai décidé de rester quelques semaines à Kénitra avec la famille pour regarder le Tour de France 2002 et pour m'entraîner bien avant de reprendre la route vers une nouvelle destination. L'entraînement était passé comme ça : Du lundi au jeudi, je partais chaque matin à la plage de Mehdia à 10 km de la ville; ce trajet est très court, mais moi je le faisais avec un rythme très élevé dans l'aller et le retour; un vrai contre-la- montre. A la plage je nageais bien si la mer est calme et s'il est possible je jouais au foot ou bien je faisais un peu de footing sur le sable. Le vendredi, c'est un jour de prière et de repos pour moi, alors je restais à Kénitra. Le samedi, je partais à la plage des Nations à 22km de la ville de Kénitra sur la route du Salé ou bien à la plage de Taxi-Beach près du lac de Sidi Boughaba. Le dimanche je restais à Kénitra pour aller à JOUTIA "Le marché aux puces" à 7km de notre maison. Le JOUTIA du Kénitra est très connu dans tout le Royaume et pendant les mois de juillet et d'août ce lieu devient plein de monde à cause des émigrés marocaines qui apportaient avec eux toutes les choses de l'Europe; du simple briquet jusqu'au réfrigérateur. Ici tu peux trouver n'importe quoi. Pour moi c'est une bonne occasion pour acheter des pièces de rechange originaire pour ma BMW; dérailleurs, moyeux, rayons, pneus, câbles de freins… Et des gants, des maillots, des cuissardes et des collants pour moi. C'est ça mon programme durant les matins de ces quatre semaines que j'avais
passés à Kenitra. Pour les après-midi je restais à la maison pour regarder Le
Tour De La France. Pour moi c'est un événement extraordinaire à ne pas rater et c'est un
excitant de plus qui me poussait à reprendre la route. Mon amour pour le vélo et les voyages à vélo c'est grâce au Tour De La France. MERCI LE TOUR. Et s'il y a des gens maintenant qui essayaient par tous les moyens de salir l'image du Tour et du cyclisme en général par des questions du dopage moi je leur dis "A quoi ça sert le dopage dans une descente à 100km/h, A quoi ça sert le dopage dans une arrivée massive à plus de 80km/h. Vraiment rien. Il faut être très fort et très courageux pour faire une descente à 100km/h sur des routes très dangereuses et sous la pluie parfois et il faut être aussi très attentif et très intelligent pour se positionner dans un sprint massif à plus de 80km/h où la chute d'un cycliste ou bien de plusieurs peut arriver à n'importe quel moment. Dans les courses de cyclismes à plusieurs étapes il ne faut pas voir seulement les vainqueurs, il faut aussi voir les derniers du peloton, ceux qui s'accrochent pour y arriver dans le temps, car s'ils dépassent le délit ils seront éliminés, c'est le seul sport où il y a ce règlement; vraiment c'est injuste surtout pour les cyclistes spécialistes dans les sprints qui pèsent plus de 80 kg et qui n'ont pas un physionomie de grimpeurs et qui sont obligés de grimper des cols de haute catégorie avec des pentes de plus de 10 % et qui doivent s'accrocher à la course pas pour la gagner, mais pour y arriver dans le temps et éviter l'exclusion. A mon avis on doit leur dire Bravo!! Et s'il y a des personnes qui trichent, on ne doit pas mettre tout le monde dans le même panier et salir l'image du vélo. VIVE LE CYCLISME. Créée de toutes pièces en 1913, la ville porta de
1913 à 1956 le nom de Port-Lyautey. C’est un port fluvial accessible aux
navires de haute mer de tirant d’eau moyen, surtout tourné vers l’exportation
des produits de son arrière-pays. C’est aussi un chef-lieu de province et une
très important base aéronautique. La corniche du Oued de Sebou. Une belle vue sur la rivière, mais malheureusement les ivrognes de la ville ont envahi ce lieu ces derniers temps. Le port du Kénitra, c'est le seul port sur une rivière dans toute l'Afrique. il y vingt ans ce port a été plein de bateaux, aujourd'hui c'est rare de voir un seul. La rivière de Sebou est l'une des plus grandes rivière du Maroc, jadis elle a été pleine de poissons aujourd'hui il n'y a rien à cause de la pollution, car la plupart des usines se trouvent au bord de ses rives plus les égouts de la ville qui versent leurs saletés dedans. Vraiment c'est une grande catastrophe écologique pour toute la région du ElGharb, car l'histoire de cette ville et de cette région est lié à cette grande rivière de Sebou. La municipalité de la ville de Kénitra, l'une des plus riches du Royaume. Dans les années 70, Kénitra a été la ville la plus propre et la plus verte du Royaume, malheureusement aujourd'hui on ne voit que des maisons qui poussent partout et des ordures qui s'amassent dans les coins du rues. L'hôtel de Maâmora parmi les plus anciens hôtels de la ville. Architecture coloniale est très évidente dans la nouvelle ville "le village" Le boulevard Mohamed V le plus grand boulevard de la ville et le plus rempli aussi. La mosquée Badre . Construit dans les années 80 par un riche de la ville Mr Zizi.
La mosquée "Chaâbi" l'une des plus célèbres mosquée de la ville, elle a été construit par le Millionnaire Marocain Miloud Achaâbi. Une église témoigne du temps du Protectorat français. Amala Kadima "l'ancienne province" c'est dans ce quartier que j'ai grandi. La ville de Kénitra est très connue par trois choses: la plage de Mehdia, le prison Centrale et le KAC ( Kénitra athlétique club). Le KAC est parmi les grands clubs du Royaume et il a été le meilleur club au début des année 80 avec des joueurs extraordinaires:Khalifa, Boussati,Bouyahaoui,Jamal,Houmama... L'Oie est le symbole de la ville et de son équipe de foot-ball le KAC. la corniche du Oued Sebou à Kénitra. Tags : abdeddaim maroc essaouira smimou sidibouskri velo Catégorie : La ville de Kénitra | Commentaires (0) | Ecrire un commentaire | |